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体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方°꒰'ꀾ'꒱°,。,。,。米，是甘肃民航发展史上规模最大ʕ·͡ˑ·ཻʔ的工程。

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青ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三งง คค期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天/****/山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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西安咸阳机ʚ ɞ•ᴥ•ʚɞღღ场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

陈政高于1970年担任辽宁省海城县革委会政工组办事员；1978年任大连海运学院团委书记；1982年任辽宁省大连团市委常委、学校部部长；1985年任辽宁省大连市长海县副县长；1988年ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ任辽宁省大连市西岗区委常委、副区长（主持工作）；1993年任辽宁省大连市副市长；1997年任εïз辽宁省省长助理；1998年任辽宁省副省长；2003年任˙ϖ˙辽宁省沈阳市委副书记、市长；2008年任辽宁省委副书记、省长。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位ʕ·͡ˑ·ཻʔ置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈流不足、上座率不高的情ʕ•̫͡•ོʔ况。

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以西安咸阳˙ϖ˙ʕ·͡ˑ·ཻʔ机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，ง ง西安去年GDP仅排在全国第21位。

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西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航ʚ ɞ站楼面积相当。三座机场中˙ϖ˙规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上,,,;海虹桥机场两座航站楼之和。

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